모델: | PST60H286-4L50M | 인덕턴스: | 2mH/Phase |
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애플리케이션: | 가면 기계 | 모터 전류: | 4A |
MOQ: | 1 PC | 색: | Black&Sliver |
하이 라이트: | NEMA 11 브레이크 스테퍼 Motor,2 단계 브레이크 스텝 모터,브레이크를 잡는 양극 스텝 모터 |
바이폴라 모터
바이폴라 모터 위상당 단일 권선이 있습니다.권선의 전류는 자극을 반전시키기 위해 반전되어야 하므로 구동 회로는 일반적으로 다음과 같이 더 복잡해야 합니다.H-브릿지 정리하다nt(그러나 이것을 간단하게 만드는 데 사용할 수 있는 몇 가지 기성 드라이버 칩이 있습니다).위상당 두 개의 리드가 있으며 공통적인 것은 없습니다.
2코일 바이폴라 스테퍼 모터의 일반적인 구동 패턴은 A+ B+ A- B-입니다.즉, 양의 전류로 코일 A를 구동한 다음 코일 A에서 전류를 제거합니다.그런 다음 코일 B를 양의 전류로 구동한 다음 코일 B에서 전류를 제거합니다.그런 다음 음의 전류로 코일 A를 구동하고(예: H 브리지로 와이어를 전환하여 극성을 뒤집음) 코일 A에서 전류를 제거합니다.그런 다음 음의 전류로 코일 B를 구동합니다(다시 코일 A와 같은 극성을 뒤집음).주기가 완료되고 새로 시작됩니다.
H 브리지를 사용한 정적 마찰 효과는 특정 드라이브 토폴로지에서 관찰되었습니다.
모터가 응답할 수 있는 것보다 더 높은 주파수에서 스테퍼 신호를 디더링하면 이러한 "정적 마찰" 효과가 감소합니다.
제품 설명
자동 조립 라인
자동 조립 라인, 생산 효율성 향상, 인간의 조작없이 저렴한 비용, 지능형 기계 자동 조립 한 줄
부품 생산을 엄격히 통제하여 부품 품질 향상
자동 기계 작동, 안정적인 자동 작업, 높은 처리 효율.
기계적 크기는 100% 요구 사항을 충족하여 사용 과정에서 더 큰 오류가 없도록 합니다.
데이터 제품 매개변수의 일관성을 보장하기 위한 기술 매개변수의 온라인 테스트
명세서
모델 | PST60H268-4L40M | PST60H286-4L50M |
지주 토크 | 2.2Nm | 3.2Nm |
관련 전류 | 4A/상 | 5A/상 |
저항 | 0.5Ω/위상 | 0.4Ω/위상 |
인덕턴스 | 1.2MH/상 | 2MH/상 |
관성 | 340g.cm² | 690g.cm² |
블랙 토크 | 1.3Nm | 1.3Nm |
레이디얼 하중 및 축방향 하중
모터 크기 | 샤프트 직경(mm) | 레이디얼 하중(N) | 축방향 하중(N) | ||||||
장착면으로부터의 거리(mm) | |||||||||
5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | |||
NEMA8 | 4 | 15 | 12 | — | 삼 | ||||
네마 11 | 5 | 50 | 35 | 25 | — | 5 | |||
네마 14 | 5 | 50 | 35 | 25 | 20 | — | — | — | 10 |
네마 17 | 5 | 50 | 35 | 25 | 20 | — | — | 15 | |
네마 23 | 8 | 270 | 180 | 130 | 100 | 90 | — | 20 | |
네마 24 | 8 | 200 | 135 | 100 | 82 | 58 | — | — | 30 |
네마 34 | 14 | 620 | 550 | 480 | 390 | 340 | 290 | 260 | 60 |
팁: 저속으로 회전할 때 2상 하이브리드 스테퍼 모터의 진동과 소음을 극복하는 방법은 무엇입니까?
저속으로 회전하는 스테퍼 모터의 진동과 소음은 본질적인 결함이며 일반적으로 다음 방식을 채택하여 극복할 수 있습니다.
1. 스테퍼 모터가 공진 영역에서 작동하면 속도비와 같은 기계적 전달을 변경하여 공진 영역을 회피할 수 있습니다.
2. 가장 일반적이고 간단한 방법인 세분화된 드라이버를 사용합니다.
3. 3상 또는 5상 스테퍼 모터와 같이 스테핑 각도가 작은 스테퍼 모터로 교체하십시오.
4. 진동과 소음을 거의 극복할 수 있는 AC 서보 모터로 교체하지만 비용이 상당히 높습니다.
5. 모터 샤프트에 자기 댐퍼를 추가하면 이러한 제품이 시판되고 있지만 기계적 구조가 많이 변경되었습니다.